Статьи

Определение подходящих шин для полуприцепов имеет решающее значение для безопасности, скорости и комфорта при транспортировке грузов. Современный рынок предлагает широкий спектр возможностей: с отличным сцеплением, улучшенными характеристиками, устойчивостью к высоким температурам и износу.

Возможное постукивание в задней части транспортного средства, которое возникает во время движения, является распространенной проблемой среди водителей грузовиков и операторов тягачей. В таких ситуациях рекомендуется осмотреть систему подвески, рессоры и амортизаторы тягачей, а после этого проверить работоспособность седельно-сцепного устройства (ССУ) или, как его называют профессионалы, седла тягача. Если данное устройство не работает как следует, особенно во время поездки, крайне важно уметь самостоятельно корректировать этот компонент, чтобы добраться до ближайшего сервисного центра.

Переоснащение трейлера или полуприцепа может быть вызвано стремлением улучшить его конструкцию, необходимостью ремонта каркаса или другими причинами. Прежде чем приступить к выполнению работ, необходимо тщательно изучить все детали и особенности предстоящего изменения, а также определить, что послужило стимулом для начала ремонтных работ. Понимание целей переоснащения полуприцепа крайне важно.

Объехав грузовые автомобили на автомагистрали, можно увидеть, что одна или несколько осей подняты вверх. Колеса подвешены в воздухе и не соприкасаются с дорожным покрытием. Полуприцеп поддерживается одним мостом. В чем заключается цель этого?

Автоперевозчики в России с большим предпочтением выбирают полуприцепы от немецких производителей и особенно часто останавливают свой выбор на транспортных средствах марки Schmitz Cargobull, таких как рефрижераторы SKO или тентованные, шторные и шторно-бортовые SPR.

Современные условия на рынке требуют непрерывной транспортировки грузов, в том числе международных перевозок. Полуприцепы являются оптимальным выбором для дальних рейсов благодаря своей мощности двигателя и возможности преодолевать сложные маршруты.

Schmitz Cargobull – немецкая компания, которая стала известным мировым производителем прицепной техники.

Компания Fruehauf является одним из ведущих производителей прицепов и полуприцепов (ПП), занимающих топ-10 позиций на рынке.

Для удобной и безопасной перевозки тяжелых, а также объемных грузов сегодня активно используются полуприцепы-контейнеровозы. С их помощью можно транспортировать контейнеры, отличающиеся габаритами, формой и типом перемещаемого товара.

Транспортные средства марки КамАЗ широко известны в разных странах, они принимали участие в ралли «Дакар» и одержали 17 побед. Данные автомобили пользуются большим спросом, поэтому многие производители при создании полуприцепов стремятся сделать их совместимыми с тягачами КамАЗ. Стоит рассмотреть особенности полуприцепов КамАЗ, их сферу применения и другие важные моменты.

На автомобильных трассах Российской Федерации на текущий момент времени можно встретить полуприцепы самых разных марок. В подавляющем большинстве случаев это несамоходная техника зарубежного производства, хотя для русских дальнобойщиков иностранные названия стали уже вполне привычными.

Паллетные ящики для полуприцепов – это практичные элементы конструкции, которые пригодятся тем, кто часто перевозит разные предметы на автомобиле. Эта конструкция вполне может быть изготовлена водителем самостоятельно, либо он может приобрести ее за незначительную сумму. Давайте разберемся, что это за конструкция, и где ее можно применять.

Для перевозки различного рода насыпных материалов на полуприцепы часто устанавливаются боковые стенки. Они помогают сохранять груз на месте в процессе перемещения.

Ни один опытный водитель-дальнобойщик никогда не отправится в рейс до тех пор, пока не убедится в наличии запасного колеса, а также его полной исправности.

Подъезд грузовика к нужному месту может быть сложным, особенно при движении задним ходом. Улучшение техники вождения прицепа могут привести к увеличению объема перевозимого груза.

Полуприцепная техника содержит всего несколько замысловатых деталей — раму (подвеску), сцепное устройство, иногда подъемный механизм на самосвальных полуприцепах, и пневматическую тормозную систему, где решающую роль играет тормозной кран.

Безопасность — важнейшее условие нормального функционирования любого автомобиля. Тормозная система Wabco хорошо известна своей надежностью и долговечностью, поэтому она является самым популярным выбором среди автовладельцев.

Габариты, эксплуатационные характеристики и преимущества полуприцепов НефАЗ 9334 и 9334−10 сделали их весьма востребованными на рынках России и стран СНГ.

Во время движения по трассе тягач с прицепным устройством иногда сталкивается с такой проблемой: при торможении автопоезда буксируемый полуприцеп уводит в сторону, он плохо тормозит или колеса затормаживаются не одновременно.

Для безаварийной эксплуатации крупногабаритных тягачей с полуприцепами необходимо, чтобы задние световые приборы были подключены к питанию бортовой сети и к системе управления осветительными устройствами тягача.

Разбираемся, чем отличается зарубежная сталь от российской и стоит ли переплачивать за известный бренд.

2022 год внес много изменений в рынок полуприцепов: и санкции, и рост цен на материалы и переход производителей на аналогичные комплектующие других поставщиков. При расчете экономической эффективности полуприцепа учитывают много нюансов и большой объем данных.

Владельцам полуприцепов требуется понимать, что если пневмоподвеска на них находится в исправном состоянии, то это обеспечивает безопасность при транспортировке груза, относящегося к любому типу.

Слово «аккумулятор» в названии этого устройства вызывает ассоциации с электричеством, но на самом деле с ним оно никак не связано.

Любое ТС при движении оказывает влияние на дорожное покрытие. Современный большегрузный транспорт существенно влияет на состояние дорог общего пользования.

Шкворневый узел является главным механизмом соединения седельного тягача с полуприцепом. От качества данного механизма и его своевременного обслуживания зависит эффективность работы седельно-сцепного оборудования.

Важной составной частью любого грузовика является его осевой узел. Именно от него зависят важнейшие характеристики несамоходного транспортного средства. В этой статье расскажем все об осях полуприцепа, их марках и видах, положительных и отрицательных сторонах, а также ремонте и настройке мостов платформы.

Самым распространенным способом перевозки грузов являются автомобильные грузоперевозки. Наибольшее предпочтение уделяют перевозке грузов посредством седельного тягача с полуприцепом. Такой вариант самый экономичный и доступный. Чтобы знать, какое количество груза можно загрузить в полуприцеп, необходимо изучить параметры и характеристики конкретного кузова.

Современные грузовые автомобили с полуприцепами оснащаются пневматическими тормозами, работа которых основывается на сжатии воздуха, циркулирующего по герметичному контуру. Знание конструкции и принципа работы пневмосистемы позволяет гарантировать безопасность управления машиной.

Система подвески грузовика, как и многое другое оборудование, способствует обеспечению комфортной езды и безопасности движения. Особое внимание при конструировании большегрузных автомобилей уделяется их подвеске.

Несоблюдение требований по грузоподъемности грузовика является административным правонарушением, наказанием за которое может быть крупный штраф и даже лишение права управления транспортным средством.

С 1-го января в России вырастет утильсбор на прицепы и полуприцепы, а также на спецтехнику, самосвалы и шасси с тремя и более осями. Как следствие, эта техника подорожает – как новая, так и с пробегом. Индексация утильсбора не затронет седельные тягачи и грузовики.

В 2020 году «Тонар» модернизировал магистральные полуприцепы собственного производства. Изменения коснулись осей, конструкции бортов, механизма сдвижной крыши. Срок гарантии на новые полуприцепы был увеличен до трёх лет. Может ли обновлённый «Тонар» тягаться с полуприцепами иностранных производителей? Подробнее читайте в статье.

На сегодняшний день в России среди всех видов покупки коммерческой техники наиболее развит лизинг. Однако есть и более выгодный способ — взять технику в аренду. Специалисты Полуприцеп.рф, опираясь на свой пятилетний опыт сдачи полуприцепов в аренду, рассказали, почему перевозчикам стоит обратить внимание на эту услугу.

В логистике начинается высокий сезон, поэтому многие транспортные компании расширяют свои автопарки. Евгений Поправка, исполнительный директор Полуприцеп.рф, рассказал читателям ATI.SU, как купить новую технику дешевле и быстрее, чем в лизинг.

Владение парком прицепной техники становится все более затратным. У перевозчиков есть альтернатива – взять полуприцеп в аренду, а не приобретать в собственность. В нюансах подписки на полуприцеп редакция журнала «Автопарк 5 Колесо» разбиралась вместе с экспертом компании Полуприцеп.рф.

Подписка на полуприцеп бывает выгодней, чем покупка в лизинг, а тем более, за полную стоимость. В каких ситуациях? Разбиралась редакция журнала «Рейс»

История о том, как мы выбирали себе в парк удлиненный шторный полуприцеп на 4-х осях

Если последние несколько лет ваша компания выбирала полуприцепы одной марки — Schmitz, Krone или Grunwald, не факт, что в следующем году их снова надо включать в план закупок.

Евгений Поправка, исполнительный директор Полуприцеп.рф, рассказал читателям портала ATI.SU, почему важно заново считать рентабельность техники каждый год и какие полуприцепы принесут больше денег в 2022 году.

Отрасль автомобильных перевозок в России идет по пути консолидации: чтобы захватить большую долю рынка, транспортные компании вынуждены укрупняться и наращивать автопарки.

Исполнительный директор Полуприцеп.рф Евгений Поправка объясняет, почему эту гонку нельзя игнорировать и какими финансовыми инструментами ее можно обеспечить.

• Если вы решили пополнить свой автопарк, какую модель выбрать: лизинг или операционная аренда?
• Когда лизинг может затянуться?
• На что обращать внимание в контракте на аренду полуприцепа?
• Насколько можно повысить операционную прибыль уже через год после приобретения новой техники? И как это сделать?
На эти и другие вопросы ответил Евгений Поправка, исполнительный директор «Полуприцеп.РФ» в новой статье Logirus.

Чтобы перевести большое количество груза, лучше воспользоваться присоединительной техникой на колесах. Права на эту технику получать не надо, просто выбираем то, что нужно и присоединяем к основному транспорту.

Для того чтобы сэкономить на количестве рейсов по доставке товара, был создан полуприцеп. На нем можно транспортировать не одну тонну груза за один рейс.

Грузовой прицеп является популярным транспортным средством, которое взаимодействует и передвигается вместе с авто, у которого грузоподъемность больше трех тонн. Такое транспортное средство имеет разные параметры, виды присоединения, оснащение и специализируются под определенный вид транспортируемого груза.

Рейтинговое агентство «Эксперт РА»  подвело итоги исследования российского рынка лизинга за 9 месяцев 2021 года.

Прицепы и полуприцепы в экспозиции «Комтранса-2021» оказались в меньшинстве, не будь пандемии, на выставку пожаловало бы большее количество участников, но что есть, то есть.

Стартап Trailer Dynamics и немецкий производитель прицепной техники Krone представили интеллектуальный прицеп с приводной электрической осью, что уменьшит расход дизтоплива автопоездом примерно на 20%.

Взять коммерческий транспорт в лизинг — самый привычный для транспортных компаний способ покупки, но не самый выгодный и удобный. У операционной аренды полуприцепов есть как минимум пять преимуществ. 

Автомобильные грузоперевозки, наверстывая в текущем году упущенное после ковидного года столкнулись с дефицитом предложения. На заводах не просто очереди на ближайшие месяцы, они растянулись на год вперед.

Пандемия приучила покупателей к маркетплейсам и онлайн-торговле, что увеличило спрос на автомобильные грузоперевозки: посылки из Ozon, Wildberries или AliExpress путешествуют уже по всей России. Доставлять больше заказов можно в удлиненных шторных полуприцепах. В них на 20% больше объем грузового пространства, за счет чего перевозчик зарабатывает дополнительные 3—5 рублей с каждого километра.

№5 рэнкинга лизинговых компаний по объему нового бизнеса, составленного рейтинговым агентством «Эксперт РА», по результатам исследования российского рынка лизинга за 2020 год заняла компания Полуприцеп.рф

За первый квартал 2021 г. спрос на новые полуприцепы вырос по оценке компании Полуприцеп.рф, вопреки тому, что продажи в январе 2021 г. по данным Автостата упали на 10%, сравнивая с аналогичным периодом 2020 г., и составили — 504 отгруженных единиц.

Корпорация Carrier зарекомендовала себя как мировой лидер в области производства систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Рассмотрим подробнее холодильные установки Carrier серии Vector, в чем же преимущества каждой, и какой самый подходящий вариант мы выбрали для наших покупателей.

По итогам 2020 года парк компании Полуприцеп.рф вырос до 366 новых полуприцепов, выданных в аренду, что в семь раз больше, чем в 2019 году (52 единиц). Компания вошла и утвердились в ТОП-3 партнеров Schmitz и Wielton в России, продолжили работать с Тонаром.

Минпромторг вновь предложил повысить утилизационный сбор. Соответствующий законопроект размещен на портале нормативно правовых актов. В соответствии с положениями вышеуказанного документа, базовые ставки для полуприцепов и грузовых автомобилей будут увеличены со 150 до 187.5 тысяч рублей.

Рассрочка — способ оплаты техники частями поставщику в течение определенного времени. Но выгода рассрочки не только в распределении средств, но еще и в скорости заключения сделки. Ведь, как правило, сделку финансирует сам продавец, поэтому пройти этапы согласований можно значительно быстрее чем, например, в случае с банком…

Кризис кризисом, а выкручиваться и зарабатывать надо. Если вы решили протестировать новый вид перевозок (вдруг прибыли будет больше!), поднять бизнес до нового уровня или восстановить до прежнего, то эта статья для вас. Расскажем, каким компаниям в новых условиях операционная аренда гораздо выгоднее и комфортнее лизинга..

Приобретение полуприцепа для транспортной компании, можно считать долговременной инвестицией: хороший полуприцеп позволит спокойно зарабатывать без лишних забот, но окупится лишь спустя какое-то время.
Сокращаем расходы – увеличиваем прибыль. Многие предприниматели выбирают лизинг, чтобы растянуть выплаты на 3-5 лет. Но такая сделка требует участия третьей стороны – лизинговой компании, которая приобретает полуприцеп у дилера…

Полуприцепы зерновые изобретены специально для перевозки сыпучих агропромышленных культур.

Многие товары, особенно продукты питания, требуют постоянной поддержки определенного температурного режима, а рефрижераторы полуприцепы способны обеспечить его во время транспортировки.

Рефрижераторные перевозки подразумевают транспортировку груза с соблюдением определенных температурных режимов. К такому виду грузоперевозок прибегают компании, занимающиеся продажей и транспортировкой продуктов питания, имеющих небольшой срок хранения (мяса, различных мясных изделий, консервов и молочной продукции, шоколада и скоропортящихся кондитерских изделий, рыбы, морепродуктов, а также овощей, фруктов, всевозможных цветов и опасных грузов).

Транспортировка сыпучих материалов часто вызывает не мало проблем, связанных как с логистической работой, так и с выбором подходящего транспорта, отвечающего определенным требованиям. Важную роль в подобных грузоперевозках играет транспортная техника, способы загрузки и разгрузки кузова, конструкция кузова, расстояние до места назначения, а также вместимость и скорость передвижения.

С 2017 года в России действуют международные нормы дорожных перевозок опасных грузов. Статья КоАП 12.21.2 посвящена ответственности за нарушение этих правил.

На сегодняшний день транспортировка грузов автомобильным грузовым транспортом очень популярна — грузы перемещаются автопоездами или сцепками из тягачей и полуприцепов.

Грузовые автомобили – это класс автомобильного транспорта, который оснащён кузовом и кабиной, зафиксированными на раме. Их классификация, в свою очередь, происходит путём деления грузового транспорта на фургоны и бортовые автомобили.

Поскольку полуприцепы относятся к полноправным участникам движения, в некоторых случаях они подлежат страховке. Однако происходит это не всегда. Всё зависит от вида автотранспорта и физическим или юридическим лицом является водитель.

Для транспортировки грузов применяются различные транспортные средства. В их числе выделяют грузовики, прицепы, тягачи и полуприцепы. Остановимся подробнее на такой категории транспорта как полуприцепы.

Автомобильный транспорт, предназначенный для грузоперевозок, по назначению прицепа или полуприцепа, можно поделить на следующие виды: грузовой автотранспорт с прицепом или полуприцепом, оснащенным тентовой надстройкой; грузовой автотранспорт с прицепом-рефрижератором или полуприцепом рефрижератором; грузовой автотранспорт с изотермическим прицепом или полуприцепом; грузовой автотранспорт с самосвальным прицепом или полуприцепом; грузовой автотранспорт с бортовым прицепом или полуприцепом, и другое.

Грузоперевозки – это транспортировка грузов различными транспортными средствами в определенный пункт назначения. Каждый может столкнуться с потребностью в перевозке мебели, оборудования, вещей. Сегодня грузоперевозки способствуют росту инфраструктуры любой страны. Это развитие экономических связей, которые способствуют увеличению благосостояния государства и развитию международных отношений.

Бизнес развивается, а государство дает все больше свободы малому и среднему бизнесу, что ведет к развитию логистики по всему миру, тем самым увеличивая количество и масштабы грузоперевозок. Но любая техника стоит немалых денег, не говоря уже о ценах на качественные, новые экземпляры. В итоге получается, что амбициозные предприниматели не распространяют свое влияние дальше пределов своего города, приобретают низкокачественную технику или вовсе отказываются от развития собственной идеи. Но существует альтернатива, которая позволяет каждому развивать свой бизнес и расширить масштабы грузоперевозок.

Перевозки в шторных полуприцепах один из наиболее популярный вид перевозки грузов по всему миру. Груз в шторном полуприцепе не подвергается воздействию или уничтожению под воздействием температуры воздуха, а также внешних факторов. В то же время, во избежание возможных изменений внешних качеств товаров или их упаковок, не представляется возможной транспортировка таких грузов в полуприцепах открытого типа.

Транспортные компании по всему миру приобретают в свои парки полуприцепы для перевозок. При правильной эксплуатации срок службы техники продлевается, что экономит время и деньги компании-перевозчика. Выбрать подходящий полуприцеп — задача не сложная, но нужно знать, на что обратить внимание при покупке.

Контейнеровозы бывают нескольких типов в зависимости от требований предъявляемых к перевозке груза, в зависимости от весовой нагрузки, а также размеров и типов контейнеров.

Очень важно принимать различные меры для закрепления грузов на полуприцепах. Специальное закрепление груза не только защитит водителей и пешеходов от несчастных случаев, но и избавит от сопутствующих расходов.

Сегодня транспортировка многих грузов производится с помощью автотранспорта. Для увеличения объема перевозок были созданы полуприцепы. Они идеально подходят для того, чтобы перевозить большее количество продукции. С их помощью можно перемещать тонны грузов всего за рейс.

Транспортные компании в мире для перевозки различных грузов используют прицепы и полуприцепы. Основным критерием выбора между данной техникой является то, что компания планирует перевозить, и какая техника в парке. В настоящее время модели прицепов и полуприцепов выпускаются различных параметров, с определенным оснащением, сцеплением и специализацией для определенных грузов.

В современном мире автомобильные грузоперевозки играют очень важную роль и остаются наиболее востребованным способом доставки. Продажи прицепов и полуприцепов на рынке коммерческой техники занимают существенную долю.

Не секрет, что требования, которым должны соответствовать грузовые шины для полуприцепов существенно отличается от критериев, предъявляемых к шинам для стандартных автомобильных прицепов. И в этом нет ничего удивительного, поскольку данный полуприцепы рассчитаны на длительную транспортировку тяжелого (порой потенциально опасного) груза.

Техническое обслуживание полуприцепов — важное мероприятие, регулярное проведение которого позволит избежать капитального ремонта и сопутствующих расходов.

Купить тент на полуприцеп — значит сделать выгодную инвестицию в собственный бизнес.

Самосвальный камневоз представляет собой незаменимого помощника, использование которого может стать полноценной альтернативой обычному самосвалу, но при условии более-менее ровного дорожного покрытия.

Коники для полуприцепов широко используются в полуприцепах, поскольку они служат для транспортировки негабаритных грузов, имеющих вытянутую форму.

Система ABS для полуприцепов стала их неотъемлемой частью, ведь ее наличие позволило существенно увеличить тормозные характеристики, а также сделать передвижение автопоезда более безопасным.

Бесконечные споры о том, что лучше — барабанные или дисковые тормоза на полуприцепе, не прекратятся никогда. И в этом нет ничего удивительного, поскольку оба вышеупомянутых типа имеют как свои бесспорные преимущества, так и негативные стороны.

Сцепка и расцепка тягача с полуприцепом — это обязательные мероприятия, которые подразумевают присоединение и отсоединение тягача от полуприцепа.