Тормозная система Wabco полуприцепа

Безопасность — важнейшее условие нормального функционирования любого автомобиля. Тормозная система Wabco хорошо известна своей надежностью и долговечностью, поэтому она является самым популярным выбором среди автовладельцев.

О производителе

Компания Wabco обеспечивает превосходную безопасность коммерческих автомобилей на протяжении впечатляющих 150 лет. Компания продолжает внедрять инновации, создавая новую электронику для тормозных систем и совершенствуя их.

Компания Wabco многого добилась с 1981 года, когда она представила первое антиблокировочное тормозное устройство. В 1996 году за ним последовала электронная тормозная система, а в 2012 году было выпущено электронно-пневматическое устройство с гибридным приводом. Это только начало их впечатляющих достижений.

Компания постепенно поднялась на вершину конкуренции. Сегодня Wabco имеет представительства в 40 странах и насчитывает тысячи сотрудников.

Качества тормозной системы

Эта тормозная система изготовлена из превосходных материалов, и все запасные части должны быть тщательно проверены. Она обладает рядом важных преимуществ:

• обеспечивает сохранность прицепа во время остановок;
• уменьшает величину заноса при замедлении;
• сокращает тормозной путь.

Пневматическая подвеска, устанавливаемая на все типы прицепов и полуприцепов, может интерпретировать получаемые данные и преобразовывать их в различные функции, общее количество которых превышает 40. Автозапчасти Wabco обозначаются определенным номером.

Нумерация включает 10 цифр. Первые шесть цифр определяют тип устройства, седьмая указывает на опцию, а восьмая показывает состояние запчасти. Если последняя равна 0, что означает, что запчасть абсолютно новая.

Блок управления Wabco представляет собой комбинацию:

• тормозного крана;
• блока управления;
• пропорционального ускорительного клапана.

Это устройство регулирует:

• тормоза;
• ускорительный клапан;
• давление в передней оси;
• выходное давление в соединительных головках;
• силу давления воздуха в пневматической системе.

Принцип работы

Компанией Wabco создано 2 варианта тормозной системы для полуприцепов:

• ebs;
• abs.

EBS

В первом случае основой функционирования тормозов является электронное управление. Принцип их работы таков: за всю систему отвечает электронный блок. Именно от него отправляются основные сообщения. Клапаны в тормозных цилиндрах служат для достижения давления, указанного сигналами.

Регулярные показания скорости вращения колес передаются в систему ebs через датчики скорости. В случае неисправности все клапаны срабатывают, как при использовании обычной системы воздушного давления. После этого резервное давление начинает действовать в тормозных цилиндрах, где расположена пневматическая система, но с небольшим запаздыванием.

Пневматическая система не может быть задействована одновременно с клапаном распределения нагрузки. Таким образом, для создания мощного тормоза на задней оси используется определенное количество сжатого воздуха.

Запасной клапан в данном случае прерывает работу пневматической системы в задних цилиндрах на оси. Соответственно, система ebs функционирует спокойно и беспрепятственно.

ABS

Производитель разработал систему АБС под названием vario compact специально для прицепных транспортных средств. Эта система также сопровождается другими процессами управления тормозами, которые позволяют распознавать любые несоответствия.

АБС проверяется с помощью первичных оперативных процедур. Эти операции обеспечивают индикацию водителю о наличии проблемы посредством контрольной лампы. При необходимости функциональный механизм отключает определенные компоненты или всю систему. В этом случае обычные тормоза продолжают функционировать, а антиблокировочная система ограничена в работе.

Силовые транзисторы — это устройства, которые принимают входные сигналы и затем преобразуют их в ток для активации магнитных клапанов. Магнитные клапаны срабатывают, что приводит к увеличению, уменьшению или поддержанию рабочего давления в тормозных цилиндрах за считанные миллисекунды — независимо от давления, создаваемого воздухораспределителем. Это позволяет осуществить торможение.

Признаки неисправности

Поломки неизбежны в любой технике. Тормозная система wabco разработана таким образом, чтобы быстро обнаруживать неисправности, особенно когда прицеп подключен к системе ebs. Эта система способна к самодиагностике и выявлению любых потенциальных неисправностей.

Воздушный компрессор в автомобиле работает непрерывно, постоянно добавляя воздух в систему. Кроме того, горящая лампочка на приборной панели может указывать на проблему. Различные стуки и скрипы тормозов и шин, а также преждевременное торможение могут быть дополнительными признаками поломки. Наконец, автомобиль может уйти в занос при торможении.

Загорание желтой лампочки на кнопке подразумевает ограниченное командование системой, а красной – что ЭБС частично связан, и его функционирование снизилось ниже стандартного уровня. Очень важно определить причину сбоя:

• небрежная эксплуатация;
• самостоятельный ремонт (например, когда люди пытаются починить тормоза, используя советы с интернет-форумов);
• недостаточно регулярное техническое обслуживание.

Чтобы избежать дальнейших повреждений, лучше всего проводить ремонт на профессиональной станции технического обслуживания. Самостоятельное устранение неисправностей не рекомендуется. Иначе возможны следующие последствия:

• кризис в случае неисправности системы остановки;
• увеличение времени разрыва;
• отказ тормозов;
• проблемы с электроникой.

Специализированные сервисные центры обеспечивают диагностику неисправностей тормозной системы от Wabco.

Проверка датчиков на наличие возможных дефектов, оценка работы кранов-полуприцепов, изменение параметров торможения и обновление встроенного программного обеспечения функционирующего модулятора tabs-e wabco — вот лишь некоторые из многих задач, которые необходимо выполнить.